Турбокомпрессор ТКР-11Н-2 — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.
Устанавливается турбокомпрессор ТКР-11Н-2 на двигателиСМД-17Н/КН и СМД-18Н/КН/МП. Это четырехтактные четырехцилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на гусенечные тракторы ДТ-75Н, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.
Турбокомпрессор ТКР-11Н-2 устанавливается на автомобили:
- ДТ-75Н;
- КОМБАЙН "НИВА";
- КОМБАЙН ККС-6;
- КОМБАЙН ККСЦ;
подходит для двигателей:
- СМД17Н;
- СМД18НП.01;
Технические характеристики:
Двигатель | СМД-17Н/КН; СМД-18Н/КН/МП |
Транспортное средство: | ДТ-75Н, комбайны: «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ |
Масса (кг) | 16 |
Угол разворота α° | - |
Угол разворота β° | - |
Диаметр колеса компрессора (мм) | 110/65 |
Диаметр колеса турбины (мм) | 110/81,6 |
Частота вращения вала ротора (об/мин) | 45000 |
Максимальная степень повышения давления | 2 |
Производительность кг/с (м3/ч) | 0,18 |
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | 600 |
Адиабатический КПД компрессора (max) | 0,72 |
Эффективный КПД турбины (max) | 0,74 |
Взаимозаменяемый аналог ОАО КамАЗ | ТКР-11Н-2, ТКР — 7Н11 |
Порядок установки или замены турбины на двигателе:
- Установите турбокомпрессор на двигатель. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИКИ на входном отверстии и выхлопном фланце турбины. Все болты (гайки) крепления турбокомпрессора должны быть затянуты моментами, указанными в технической документации на двигатель;
- Заполните входное отверстие масляного канала чистым моторным маслом перед подсоединением трубки подачи масла к турбокомпрессору. Несколько раз вручную проверните крыльчатку, чтобы масло попало на подшипники. Повторите данную операцию, пока масло не потечет из отверстия масляного канала;
- Перед подсоединением шланга слива масла, проверните двигатель до получения устойчивого потока масла из канала дренажа, таким образом, предотвращая масляное голодание турбокомпрессора при запуске двигателя;
- Перед запуском двигателя, необходимо отключить подачу топлива и прокрутить двигатель стартером в течение 20...30 секунд, для того, чтобы заполнилась масляная система;
- Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода по крайней мере три минуты после установки турбокомпрессора. Это предотвратит повреждение подшипников, и будет достаточным для того, чтобы удалить любые остаточные загрязнения из системы смазки и корпуса подшипника;
- Проверьте отсуствие утечек масла, охлаждающей жидкости, выхлопных газов и воздуха;
- Одновременно с ремонтом турбины необходимо заменить катализатор или его удалить. Забитый катализатор приведет к поломке турбокомпрессора;
- После капитального или текущего ремонта мотора первая замена масла после 100 км, вторая замена масла после 1000 км.
Предупреждение:
Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!
Группа компаний СпецСнаб работает с физическими и с юридическими лицами.
По всем возникшим вопросам Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Доставка товаров возможна по всей территории РФ.