Турбокомпрессор ТКР-11Н-2

Артикул: нет
Цена руб.
21 210.00 руб.
Количество:
ТКР-11Н-2 устанавливается на четырехцилиндровые дизельные двигатели СМД-17Н/КН и СМД-18Н/КН/МП. Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные тракторы ДТ-75, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.
Купить в 1 клик
ФИО: *
Ваш контактный телефон: *
Ваш контактный E-mail:
Комментарий:

Турбокомпрессор ТКР-11Н-2 — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.

Устанавливается турбокомпрессор ТКР-11Н-2 на двигателиСМД-17Н/КН и СМД-18Н/КН/МП. Это четырехтактные четырехцилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на гусенечные тракторы ДТ-75Н, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ. 

 

Турбокомпрессор ТКР-11Н-2 устанавливается на автомобили:

  • ДТ-75Н;
  • КОМБАЙН "НИВА";
  • КОМБАЙН ККС-6;
  • КОМБАЙН ККСЦ;

 

подходит для двигателей:

  • СМД17Н;
  • СМД18НП.01;

 

Технические характеристики:

Двигатель СМД-17Н/КН; СМД-18Н/КН/МП
Транспортное средство: ДТ-75Н, комбайны: «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ
Масса (кг) 16
Угол разворота α° -
Угол разворота β° -
Диаметр колеса компрессора (мм) 110/65
Диаметр колеса турбины (мм) 110/81,6
Частота вращения вала ротора (об/мин) 45000
Максимальная степень повышения давления 2
Производительность кг/с (м3/ч) 0,18
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени 600
Адиабатический КПД компрессора (max) 0,72
Эффективный КПД турбины (max) 0,74
Взаимозаменяемый аналог ОАО КамАЗ ТКР-11Н-2, ТКР — 7Н11

 

Порядок установки или замены турбины на двигателе:

  1. Установите турбокомпрессор на двигатель. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИКИ на входном отверстии и выхлопном фланце турбины. Все болты (гайки) крепления турбокомпрессора должны быть затянуты моментами, указанными в технической документации на двигатель;
  2. Заполните входное отверстие масляного канала чистым моторным маслом перед подсоединением трубки подачи масла к турбокомпрессору. Несколько раз вручную проверните крыльчатку, чтобы масло попало на подшипники. Повторите данную операцию, пока масло не потечет из отверстия масляного канала;
  3. Перед подсоединением шланга слива масла, проверните двигатель до получения устойчивого потока масла из канала дренажа, таким образом, предотвращая масляное голодание турбокомпрессора при запуске двигателя;
  4. Перед запуском двигателя, необходимо отключить подачу топлива и прокрутить двигатель стартером в течение 20...30 секунд, для того, чтобы заполнилась масляная система;
  5. Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода по крайней мере три минуты после установки турбокомпрессора. Это предотвратит повреждение подшипников, и будет достаточным для того, чтобы удалить любые остаточные загрязнения из системы смазки и корпуса подшипника;
  6. Проверьте отсуствие утечек масла, охлаждающей жидкости, выхлопных газов и воздуха;
  7. Одновременно с ремонтом турбины необходимо заменить катализатор или его удалить. Забитый катализатор приведет к поломке турбокомпрессора;
  8. После капитального или текущего ремонта мотора первая замена масла после 100 км, вторая замена масла после 1000 км.

 

Предупреждение:

Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!

 

 

 

icons8-obrabotat_filled-50.png   Группа компаний СпецСнаб работает с физическими и с юридическими лицами.
icons8-добавить-пользователя-32.png   По всем возникшим вопросам Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
icons8-dostavka-50.png  Доставка товаров возможна по всей территории РФ.

 

Назад

К сравнению: 0
Для сравнения не менее 2-х товаров
0