Турбокомпрессор ТКР-11Н-1

Артикул: нет
Цена руб.
21 210.00 руб.
Количество:
ТКР-11Н-1 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельные двигатели СМД-60/62, 63, 64, 68. Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные тракторы ДТ-75, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.
Купить в 1 клик
ФИО: *
Ваш контактный телефон: *
Ваш контактный E-mail:
Комментарий:

Турбокомпрессор ТКР-11Н-1 — это автомобильная высокоэффективная турбина, разработанная специально для высоконагруженных дизельных моторов.

Устанавливается турбокомпрессор ТКР-11Н-1 на двигатели СМД-60/62, 63, 64, 68. Это четырехтактные четырехцилиндровые дизельные моторы с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух». Приведенные модели двигателей ставятся на гусеничные тракторы ДТ-75, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.

 

Турбокомпрессор ТКР-11Н-1 устанавливается на автомобили:

  • Т-150Г;
  • Т-150К;
  • Т-157;
  • Т -158;
  • ДТ-175С;
  • КОМБАЙН «КОЛОС» СК-5;
  • КОМБАЙН КСК-4;
  • КОМБАЙН КСК-100;

 

подходит для двигателей:

  • СМД-60;
  • СМД-62;
  • СМД-63;
  • СМД-64;
  • СМД-68;

 

Технические характеристики:

Двигатель СМД-60/-62/-63/-64/-68
Транспортное средство: Т-150Г, Т-150К,Т-157, -158, ДТ-175С, комбайны: «Колос» СК-5, КСК-4, КСК-100
Масса (кг) 20,5
Угол разворота α° -
Угол разворота β° -
Диаметр колеса компрессора (мм) 110/65
Диаметр колеса турбины (мм) 110/85
Частота вращения вала ротора (об/мин) 60000
Максимальная степень повышения давления 1,9
Производительность кг/с (м3/ч) 0,19
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени 650
Адиабатический КПД компрессора (max) 0,72
Эффективный КПД турбины (max) 0,74
Взаимозаменяемый аналог ОАО КамАЗ ТКР-11Н-1

 

 

Порядок установки или замены турбины на двигателе:

  1. Установите турбокомпрессор на двигатель. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГЕРМЕТИКИ на входном отверстии и выхлопном фланце турбины. Все болты (гайки) крепления турбокомпрессора должны быть затянуты моментами, указанными в технической документации на двигатель;
  2. Заполните входное отверстие масляного канала чистым моторным маслом перед подсоединением трубки подачи масла к турбокомпрессору. Несколько раз вручную проверните крыльчатку, чтобы масло попало на подшипники. Повторите данную операцию, пока масло не потечет из отверстия масляного канала;
  3. Перед подсоединением шланга слива масла, проверните двигатель до получения устойчивого потока масла из канала дренажа, таким образом, предотвращая масляное голодание турбокомпрессора при запуске двигателя;
  4. Перед запуском двигателя, необходимо отключить подачу топлива и прокрутить двигатель стартером в течение 20...30 секунд, для того, чтобы заполнилась масляная система;
  5. Дайте поработать двигателю на оборотах холостого хода по крайней мере три минуты после установки турбокомпрессора. Это предотвратит повреждение подшипников, и будет достаточным для того, чтобы удалить любые остаточные загрязнения из системы смазки и корпуса подшипника;
  6. Проверьте отсуствие утечек масла, охлаждающей жидкости, выхлопных газов и воздуха;
  7. Одновременно с ремонтом турбины необходимо заменить катализатор или его удалить. Забитый катализатор приведет к поломке турбокомпрессора;
  8. После капитального или текущего ремонта мотора первая замена масла после 100 км, вторая замена масла после 1000 км.

 

Предупреждение:

Категорически запрещается вращать вал турбокомпрессора без масла!!! Запрещается на работающем двигателе перекрывать вход воздуха в компрессор, это приведет к поломке турбокомпрессора!

 

 

icons8-obrabotat_filled-50.png   Группа компаний СпецСнаб работает с физическими и с юридическими лицами.
icons8-добавить-пользователя-32.png   По всем возникшим вопросам Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
icons8-dostavka-50.png  Доставка товаров возможна по всей территории РФ.

 

Назад

К сравнению: 0
Для сравнения не менее 2-х товаров
0